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Appareils AIS

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-10%
AIS/VHF Antennensplitter in Schwarz mit LED-Anzeigen und Anschlussmöglichkeiten für Antennen.
AMEC Cubo 162 Aiguillage d'antenne pour transpondeur AIS
Utilisation d'une seule antenne VHF pour la radio VHF et le transpondeur ou le récepteur AIS. Plus alimentation pour radio FM.

269,00 €* 299,00 €* (économie de 10.03%)
-10%
Notfall-PLB mit GPS-Antenne, Test- und Einschaltfunktion, Sicherheitswarnungen und Halterung., Computerausrüstung, Elektronik, Hardware
rescueME PLB3 Ocean Signal, avec AIS
Emetteur de secours personnel avec signal AIS, satellite et homing pour le gilet de sauvetage. Programmation initiale incluse dans le prix.

656,00 €* 729,01 €* (économie de 10.01%)
Détails
AIS-GPS-Antenne mit weißem Gehäuse und metallischer Basis.
Digital Yacht - GV30 Antenne Combo AIS/GPS
Antenne AIS et GPS en un, pour transpondeurs de classe B

196,35 €*
-35%
AIS-Transponder mit Wi-Fi, schwarz, inklusive GPS-Antenne, für maritime Kommunikation und Sicherheit.
Digital Yacht - iAISTXPL+ Klasse B AIS-Transponder et Antenne GV30
Dans le package : transpondeur AIS avec interface Wi-Fi & antenne GPS externe

785,00 €* 1.212,00 €* (économie de 35.23%)
-16%
AIS-Transponder AIT5000 mit Antennenanschlüssen und WLAN-Schnittstelle.
Digital Yacht - AIT5000 classe B+ 5W SODTMA transpondeur avec splitter & WLAN
Transpondeur AIS de classe B+ avec antenne GPS, répartiteur d'antenne et serveur WiFi

1.110,00 €* 1.314,00 €* (économie de 15.53%)
AIS-Empfänger mit Antenne und Kabel für maritime Anwendungen.
Digital Yacht - AIS100 Récepteur AIS (USB) avec antenne portable QMax
Pack combiné : récepteur AIS et antenne VHF

476,00 €*
AIS-Empfänger mit USB- und VHF-Anschluss, schwarze Gehäuseoberfläche, zwei Anschlüsse.
Digital Yacht - AIS100 Récepteur AIS (USB)
Récepteur AIS avec USB de Digital Yacht - avec réception à deux canaux

357,00 €*
-10%
Notfall-Epirb mit hydrostatischem Auslösesystem, montiert auf einer Halterung.
rescueME EPIRB3 PRO Boîtier floatfree Ocean Signal, avec AIS & RLS
La première balise EPIRB au monde avec AIS, GPS, RLS & NFC. Première programmation incluse dans le prix. Avec boîtier Floatfree.

1.223,10 €* 1.359,00 €* (économie de 10%)
Détails
AIS-Transponder AIT2500 Class B+ mit Anschlüssen und technischen Informationen.
Digital Yacht - AIT2500 classe B+ transpondeur SODTMA 5W (antenne GPS séparée incluse)
Transpondeur AIS de classe B+ puissant avec antenne GPS

1.071,00 €*
Antenna Splitter SPL2000 für AIS und VHF mit mehreren Anschlüssen.
Digital Yacht - SPL2000 Splitter d'antenne VHF pour fonctionnement VHF/AIS (1 entrée d'antenne avec FM)
Splitter pour utiliser une antenne VHF existante pour transpondeur AIS classe B plus radio AM/FM

476,00 €*
-10%
Schwarzes NSPL-500 Gerät mit Kabeln, Anschlusssteckern und Schrauben.
NSPL-500 Splitter d`antenne VHF/AIS
Épargnez-vous la peine d'installer une deuxième antenne coûteuse et utilisez votre antenne existante pour la VHF/AIS/FM

288,10 €* 320,11 €* (économie de 10%)
AIS-Transponder mit Wi-Fi, schwarzes Gehäuse, zwei Antennenanschlüsse und Kabel.
Digital Yacht - iAISTXPL+ Transpondeur AIS classe B avec interface WLAN & NMEA 2000
Transpondeur AIS avec interface WiFi et interface NMEA, antenne GPS externe incluse

1.011,50 €*
-12%
Sicherheitsweste mit Karabiner und PLB3 GPS-Notfallgerät für maritime Anwendungen.
rescueME PLB3 et Crewsaver Ergofit+ 190N et Lifeline gratuit
Avec cette offre, vous recevez gratuitement une ligne de vie à l'achat d'un Ergofit+ 190N et d'un émetteur d'urgence PLB3 de dernière génération.

999,00 €* 1.129,00 €* (économie de 11.51%)
Détails
-10%
Drei maritime Geräte: zwei schwarze Boxen und eine Antenne mit Kabel.
NAIS-500 Transpondeur AIS (Classe B, antenne GPS incluse)
NAIS-500 AIS de classe B comprenant un séparateur d'antenne VHF/AIS NSPL500 et une antenne GPS500

1.177,03 €* 1.308,00 €* (économie de 10.01%)
-12%
AIS700 Class B Transceiver/Splitter in schwarzem Gehäuse mit Anschlüssen.
Raymarine AIS700
Émetteur-récepteur AIS700 de classe B avec séparateur intégré

1.251,00 €* 1.422,05 €* (économie de 12.03%)
-10%
EPIRB mit gelbem Gehäuse, Antenne und Bedienfeld für Notfallortung auf See.
rescueME EPIRB3 Ocean Signal, avec AIS & RLS
La première balise EPIRB au monde avec AIS, GPS, RLS & NFC. Programmation initiale incluse dans le prix. Avec support mural.

944,00 €* 1.049,00 €* (économie de 10.01%)
Détails
-10%
GPS-Marineantenne in weißer Farbe mit runder Oberseite und Montagebasis.
Scout NAV-6 Antenne GPS - GLONASS
Idéale comme antenne externe pour les appareils GPS avec prise d'antenne 5V ainsi que pour les transpondeurs AIS

92,60 €* 103,00 €* (économie de 10.1%)
AIS Life Guard Gerät mit Anschlussmöglichkeiten und Statusanzeige.
Digital Yacht - Alarme AIS Life Guard MOB/SART
Système d'alarmes autonomes : AIS Life Guard

372,00 €*
-12%
AIS4000 Transceiver mit Bildschirm und Bedienelementen, zeigt Zielinformationen und Warnmeldungen an.
Raymarine AIS4000 Transpondeur classe A
Pack transpondeur AIS4000 Raymarine classe A avec écran haute résolution et cartes intégrées

3.136,00 €* 3.564,05 €* (économie de 12.01%)
NMEA2000 AIS-Empfänger mit Anschlüssen für N2NET und VHF-Antenne.
Digital Yacht - AISnode Récepteur AIS NMEA 2000
Récepteur AIS spécialement conçu pour NMEA 2000

708,05 €*
Antenna Splitter SPL1500 für VHF und AIS mit Anschlussmöglichkeiten.
Digital Yacht - SPL1500 Splitter d'antenne VHF pour fonctionnement VHF/AIS (1 entrée d'antenne)
Splitter pour utiliser une antenne VHF existante pour les transpondeurs AIS de classe B

428,40 €*

AIS: Automatic Identification System

  • Qui est soumis à l'obligation d'équipement?
    Dans la navigation maritime, tous les navires professionnels de plus de (international) 300 tonneaux de jauge brute et (national) 500 tonneaux de jauge brute, ainsi que les navires de plus de 20 mètres et transportant plus de 50 passagers. Des règles individuelles s'appliquent à la navigation intérieure. Pour la navigation de plaisance, l'AIS n'est pas obligatoire, mais il est également de plus en plus utilisé depuis quelques années par les plaisanciers. Il sert principalement à prévenir les collisions en mer.
  • Quels sont les types d'équipements AIS disponibles?
    • Le récepteur AIS pour la réception uniquement des signaux AIS
    • Le transpondeur AIS (pour la réception et l'émission des signaux AIS)
    • Le balise de détresse AIS
    En outre, les équipements sont classés en classe A et B. Les transpondeurs de classe A ont une puissance d'émission jusqu'à 12,5 W et fonctionnent avec la technologie SOTDMA. La navigation professionnelle utilise les équipements de classe A. La classe B émet à environ 2 W et est utilisée dans la navigation de plaisance. Ces équipements fonctionnent généralement avec la technologie CSTDMA.
  • Comment fonctionne l'AIS?
    Le système d'identification automatique fonctionne via la radiotéléphonie VHF. Les données sont envoyées sous forme de messages codés sur les canaux AIS 1 (161,975 MHz) et AIS 2 (162,025 MHz) pour une utilisation mondiale. Le logiciel utilisé par le récepteur décode les données et les affiche sous forme de texte ou d'images, par exemple sur une carte électronique dans un traceur de cartes.
Comment fonctionne l'AIS - Graphique de NV Charts
Aperçu de l'AIS : Les balises de détresse (à gauche) sont de simples émetteurs AIS. Le navire au centre dispose d'un transpondeur et peut transmettre et recevoir l'AIS. Le navire à droite ne reçoit que des signaux AIS (récepteur).

SODTMA vs CSTDMA

SODTMA (Self-Organized Time-Division Multiple Access) fonctionne en réservant des créneaux horaires fixes pour la transmission de données. Cette méthode était réservée depuis longtemps à la navigation professionnelle, mais elle est maintenant également utilisée dans la navigation de plaisance. Selon la vitesse du bateau, la fréquence de transmission peut être réduite ou augmentée.

CSTDMA (Carrier Sense Time-Division Multiple Access) est principalement utilisé dans la navigation de plaisance. La transmission des données AIS se fait à intervalles fixes de 30 secondes. Les créneaux horaires futurs pour l'envoi des télégrammes ne sont pas réservés. Étant donné que les transpondeurs de Classe B utilisant la technologie CSTDMA sont prioritaires par rapport à la méthode SODTMA, il peut arriver que la mise à jour des données AIS soit très retardée dans les zones à forte fréquentation.

Nouveau : transpondeur de classe B avec technologie SODTMA pour la navigation de plaisance

Plus puissants et plus rapides : des fabricants tels que Digital Yacht proposent maintenant des transpondeurs avec la technologie SODTMA pour la navigation de plaisance.
L'avantage de cette méthode : un créneau horaire pour l'envoi des informations est garanti, ce qui permet une mise à jour plus fréquente des signaux AIS. Grâce à une puissance accrue allant jusqu'à 5W, ces transpondeurs de classe B ont également une portée plus grande. La technologie est particulièrement intéressante pour les bateaux de sport rapides et les voiliers de haut niveau.

Électronique de yacht...

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Nous élargissons notre gamme de produits et vous proposons désormais des produits de Raymarine, Garmin, Simrad et B&G.

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